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Gleitringdichtung R-H12N 22, CAR/SIC, EPDM, 304, G9

Eigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Analog:
AESSEAL T01DB, AESSEAL T01DBU, Burgmann H12N/H17GN
Wellendurchmesser:
22
Gummimaterial:
EPDM
Material der Metallteile:
304
Material der Reibpaarungen:
CAR/SIC
Dichtung Typ:
R-H12N
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Deutschland: Ausverkauft
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Ukraine: Ausverkauft
Code: 13736_22__CAR/SIC__EPDM__304__G9
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Merkmale Gleitringdichtung R-H12N 22, CAR/SIC, EPDM, 304, G9
Hersteller
BTS-Engineering
Analog
AESSEAL T01DB, AESSEAL T01DBU, Burgmann H12N/H17GN
Wellendurchmesser
22
Gummimaterial
EPDM
Material der Metallteile
304
Material der Reibpaarungen
CAR/SIC
Dichtung Typ
R-H12N
Betriebstemperatur
-40 °C +220 °C
Der Druck
2,5 MPa
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Länge der Transportverpackung, cm
8
Breite der Transportverpackung, cm
8
Höhe der Transportverpackung, cm
10
Bruttogewicht, kg
0.25
Art des festen Rings
G9
Beschreibung Gleitringdichtung R-H12N 22, CAR/SIC, EPDM, 304, G9
Gleitringdichtung R-H12N bei Temperaturen von -40 bis + 120°C verwendet, ist ein Druck von bis zu 2 MPa und 5 Drehgeschwindigkeit bis 15 m/sec. Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.
Dokumentation Gleitringdichtung R-H12N 22, CAR/SIC, EPDM, 304, G9

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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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