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Gleitringdichtung R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6

Eigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Analog:
Roten UNITEN 22, Roten 22, Hecker HN 400A, Burgmann M2N, AESSEAL T07D, AESSEAL T07
Wellendurchmesser:
18
Gummimaterial:
EPDM
Material der Metallteile:
304
Material der Reibpaarungen:
CAR/SIC
Dichtung Typ:
R-M2N
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Code: 13754_18__CAR/SIC__EPDM__304__G6
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Merkmale Gleitringdichtung R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6
Hersteller
BTS-Engineering
Analog
Roten UNITEN 22, Roten 22, Hecker HN 400A, Burgmann M2N, AESSEAL T07D, AESSEAL T07
Wellendurchmesser
18
Gummimaterial
EPDM
Material der Metallteile
304
Material der Reibpaarungen
CAR/SIC
Dichtung Typ
R-M2N
Betriebstemperatur
-20 °C +180 °C
Der Druck
1,0 MPa
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Länge der Transportverpackung, cm
8
Breite der Transportverpackung, cm
8
Höhe der Transportverpackung, cm
10
Bruttogewicht, kg
0.25
Art des festen Rings
G6
Beschreibung Gleitringdichtung R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6
Einzelne unausgeglichene Dichtung mit konischer Feder und eine Einwegbewegungsrichtung. Die rotierende Teil vipolnena von festen Kohlenstoff Graphit oder Siliziumkarbid. Verwendet in Umwälzpumpen, Wasserversorgung und Heizungssystemen, Kompressoren, Mischer, Blender. Gleitringdichtung R-M2N verwendet bei Temperaturen von -40 bis + 120°C, einen Druck bis zu 1 MPa und die Rotationsgeschwindigkeit auf 15 m/sec. Analog: AESSEAL T07 / T07D / T07X, Burgmann M2N, Rote UNITEN 22, Hecker HN 400A. Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.
Dokumentation Gleitringdichtung R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6

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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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