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Doppelte Gleitringdichtung R-M010D 25, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304

Eigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Analog:
Roten 844, Roten 842, Roten 822, LIDERING LMS10D, Burgmann M74-D, Anga VD, AESSEAL M010D
Dichtung Typ:
R-M010D
Betriebstemperatur:
-20 °C +180 °C
Der Druck:
1,6 MPa
Geschwindigkeit:
15 m/Sek
Gummi-Material:
EPDM
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Deutschland: Ausverkauft
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Code: 1043809
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Merkmale Doppelte Gleitringdichtung R-M010D 25, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304
Hersteller
BTS-Engineering
Analog
Roten 844, Roten 842, Roten 822, LIDERING LMS10D, Burgmann M74-D, Anga VD, AESSEAL M010D
Dichtung Typ
R-M010D
Betriebstemperatur
-20 °C +180 °C
Der Druck
1,6 MPa
Geschwindigkeit
15 m/Sek
Gummi-Material
EPDM
Reibpaarung
CAR/SIC/CAR/SIC
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Durchmesser der Welle
25
40
Beschreibung Doppelte Gleitringdichtung R-M010D 25, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304
Doppelte Gleitringdichtung R-M010D, unbelastet, mehrfedrig, unabhängig von der Drehrichtung der Welle. Sie wird bei Temperaturen von -20 bis +180°C, bei Drücken bis zu 1,2 MPa und Drehgeschwindigkeiten bis zu 15 m/s eingesetzt. R-M010D-Dichtungen werden häufig in toxischen, entflammbaren und explosiven Umgebungen eingesetzt. Analog zur Dichtung: AESSEAL M010D, Burgmann M74-D, Anga VD, Roten 822 842 844, LIDERING LMS10D.
Dokumentation Doppelte Gleitringdichtung R-M010D 25, CAR/SIC/CAR/SIC, EPDM, 304

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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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