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Gleitringdichtung für Pumpe R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304

Eigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Dichtung Typ:
R-GTZ
Länge der Transportverpackung, cm:
5,5
Breite der Transportverpackung, cm:
5
Höhe der Transportverpackung, cm:
5
Bruttogewicht, kg:
0.1
Gummi-Material:
EPDM
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Standort Deutschland: Ausverkauft
Standort Polen: Ausverkauft
Standort Ukraine: Ausverkauft
Standort Italien: Ausverkauft
Code: 1053890
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Merkmale Gleitringdichtung für Pumpe R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304
Hersteller
BTS-Engineering
Dichtung Typ
R-GTZ
Länge der Transportverpackung, cm
5,5
Breite der Transportverpackung, cm
5
Höhe der Transportverpackung, cm
5
Bruttogewicht, kg
0.1
Gummi-Material
EPDM
Reibpaarung
CAR/CER
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Durchmesser der Welle
22
Beschreibung Gleitringdichtung für Pumpe R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304
Die Gleitringdichtung R-GTZ wird in Pumpen der Marken Goetze und Fristam eingesetzt. Sie besteht aus einem beweglichen und einem feststehenden Teil. Der feststehende Teil ist ein im Pumpengehäuse fixierter Ring. Der bewegliche Teil ist auf der Welle montiert und wird durch eine Feder gegen den feststehenden Teil gepresst. Die Gleitringdichtung wird durch Sekundärdichtungen (Bälge, Gummiringe) und Reibpaare abgedichtet. Die Gleitringdichtung ist für Pumpen der Marken Wilo, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos, KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK sowie Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy und Mission Magnum geeignet.
Dokumentation Gleitringdichtung für Pumpe R-GTZ 22, CAR/CER, EPDM, 304

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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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