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Gleitringdichtung R-31K 5/8, CAR/CER, EPDM, 304, N

Eigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Wellendurchmesser:
5/8
Gummimaterial:
EPDM
Material der Metallteile:
304
Material der Reibpaarungen:
CAR/CER
Dichtung Typ:
R-31K
Betriebstemperatur:
-20 °C + 150 °C
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Deutschland: Ausverkauft
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Ukraine: Ausverkauft
Code: 13688_5/8__CAR/CER__EPDM__304__N
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Merkmale Gleitringdichtung R-31K 5/8, CAR/CER, EPDM, 304, N
Hersteller
BTS-Engineering
Wellendurchmesser
5/8
Gummimaterial
EPDM
Material der Metallteile
304
Material der Reibpaarungen
CAR/CER
Dichtung Typ
R-31K
Betriebstemperatur
-20 °C + 150 °C
Der Druck
1,5 MPa
Geschwindigkeit
13 m/Sek
Länge der Transportverpackung, cm
8
Breite der Transportverpackung, cm
8
Höhe der Transportverpackung, cm
10
Bruttogewicht, kg
0.25
Art des festen Rings
N
Beschreibung Gleitringdichtung R-31K 5/8, CAR/CER, EPDM, 304, N
Die mechanische Dichtung ist eine R-31K unausgeglichene Einzeldichtung, die bei Temperaturen von -40 bis + 120°C, einen Druck im Bereich von bis zu 1 verwendet wird, 5 MPa und die Rotationsgeschwindigkeit von 13 m/sec. Wurde in einem breiten Bereich von Betriebsbedingungen wie Gülle, aggressiver Chemikalien. Oft in Abwasserpumpen, Wasserpumpen und die Lebensmittelindustrie. Dicht Analog: PAS Typ 21/31 (UK Standard) Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.
Dokumentation Gleitringdichtung R-31K 5/8, CAR/CER, EPDM, 304, N

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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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