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Hochtemperatur-Gleitringdichtung R-109B 2, CAR/TC, PTFE, 304, AG

Eigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Dichtung Typ:
R-109B
Betriebstemperatur:
-50°C +200°C
Der Druck:
5,2 MPa
Geschwindigkeit:
25 m/Sek
Länge der Transportverpackung, cm:
8
Breite der Transportverpackung, cm:
8
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Merkmale Hochtemperatur-Gleitringdichtung R-109B 2, CAR/TC, PTFE, 304, AG
Hersteller
BTS-Engineering
Dichtung Typ
R-109B
Betriebstemperatur
-50°C +200°C
Der Druck
5,2 MPa
Geschwindigkeit
25 m/Sek
Länge der Transportverpackung, cm
8
Breite der Transportverpackung, cm
8
Höhe der Transportverpackung, cm
10
Gummi-Material
PTFE
Reibpaarung
CAR/TC
Material des Metallteils
AISI 304 Rostfreier Stahl
Durchmesser der Welle
2"
Außendurchmesser des festen Rings, mm
63,5
Art des Gegenringes
AG
Beschreibung Hochtemperatur-Gleitringdichtung R-109B 2, CAR/TC, PTFE, 304, AG
Die mechanische Dichtung R-109B ist einfach, unabhängig von der Drehrichtung der Welle und ausgewuchtet. Ein Satz kleiner Federn sorgt für eine gleichmäßige Belastung im Reibpaar. Der Typ R-109B wird aufgrund der Verwendung von Dichtungselementen aus PTFE unter besonders schwierigen (korrosiven, hochtemperaturigen) Betriebsbedingungen eingesetzt. Er wird bei Temperaturen von -50 bis + 200 °C, mit einem Druck von bis zu 5,2 MPa und einer Drehzahl von bis zu 25 m/s verwendet. Anwendung: Howden Compressors Limited, PEA, Grundfos TP, Afton, KSB, HM und andere Zentrifugalpumpen, Mischer, Rührwerke in der chemischen, petrochemischen und Lebensmittelindustrie. Typ: John Crane 109B, 9B/8B1, Sterling 290BS, Aesseal M02/M02U/M02S/M02SU, Roten 90, Sealol T, Vulcan 1609B/1609BS.
Dokumentation Hochtemperatur-Gleitringdichtung R-109B 2, CAR/TC, PTFE, 304, AG

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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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